質問と入札は、良い評価20以上ある方でお願いします。
メアド集めや悪意の質問はブラック行きです。


評価に問題なければ、スタート価格で早期終了できます。近場は配達の相談も可。
決済は速やかにお願い致します。
入札前に引き渡し方法を質問欄から、把握させて下さい。


基本引き取りでお願いします。福岡県南部。
陸送希望の方は、レッドラインかアイライン限定で落札者様による手配であれば対応致します。
商品に思い違いや、商品説明と違う点があったとしても現物の発送後は対処できません。ノークレーム厳守。
未成年の方は、親御様の対応でお願いします。
現在は下見の対応はしておりません。


NS1車体
ヘッドライト、ウインカー含むフロントカウルを付ける必要があります。アンダーカウルのステー無し。
エンジンかかります。吹け良好。
キャブはMBXの物のようです。低燃費かと思います。
中を清掃しました。パッキンは新品に交換済み。
エアクリは自作。
マフラーはns50用です。エキパイ内径が大きいです。サイレンサー後部のカットあり。
スプレー缶を利用して蓋してますが、音大きめです。
ブレーキ前後清掃しました。フロントはフルード交換しました。
メットインの内側爪折れ有、汚い塗装があります。再塗装より交換がよろしいです。
テールカウルは、ノーマルよりカッコいい物です。FRP製です。補給口付近に破損ありましたので、FRPで補修してます。
カバーはありませんので工夫して制作して下さい。
表面はパテで仕上げて好きなカラーに塗装して下さい。
きちんと固定できるよう取り付けステーも工夫して制作したほうがいいです。現在固定してません。
NSR250風ですので、130サイズぐらいのタイヤを履くとリヤビューに迫力出ます。
タイヤとバルブは新品に交換して下さい。
フロントはノーマル細すぎるので100サイズが良さそうです。
ホイールもついでに塗装したほうがいいです。
チェーン新品。
スピードメーター本体に割れあり、メーター電球切れ、色あせ。
ウインカーは前を着けて点検して下さい。
鍵がonの書類あり。
バッテリー新品。台湾ユアサ

整備できるかた向きの車体です。
整備してる箇所があっても現状渡し、ノークレーム厳守。


▲この品はヤフオクの出品物です。画像文章を無断で引用し販売する詐欺サイトに注意！


（2023年 追加）
CDIは銀POSHです。

（2023年 追加）
フォークはシール交換してあるものを落札して取り付けた記憶があります、曖昧ですが。画像追加あり
エンジンはすぐかかります。
ゆっくり走行テストはしてます。公道走行テストはありません。

（2023年 追加）
オーバーフローしてましたが、もう一度キャブレターを開け、中のパーツを交換したところ、オーバーフローは止まったようです。

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