初年度平成8年 GA-P13T 車検、令和5年12月21日まで
現在走行距離、130, 400キロです。
現在エンジンかかりますが、水温計が走行時、レッドゾーンまで行ってしまいます。先日一度オーバーヒートもしています。
2万キロほど前に購入してから、103,000キロ時に自身で足回りのオーバーホールを始め、タイミングベルトの交換、クラッチオーバーホール、点火系イグニッションコイル、デスビキャップ交換など、いろいろ整備履歴あります。
先日もキャブレターのリビルドに出したばかりです。
午後にオーバーヒートしております
ラジエターの内部にサビがあります。
現在のエンジン不調の状況ですが、オーバーヒートをしてから少々エンジンかかりにくくなっております。
暖気後エンジンかかり悪いです。
白煙も少々出ております。
積載車に乗せる位でしたら問題ないと思います。
自走はできませんので、必ず積載車でお引き取りをお願いいたします。
陸送をご希望の方は別途お知らせください。
お引き渡しは、落札後にナンバーを返納して書類をお渡ししたいと思っております。
車検付ご希望の方は、保証金としてを申し受けます。名義変更完了頂き、ファックスか画像をいただきましたらこちらよりお振込にてご返金いたします。
ご質問、現車確認ご希望の方は、質問欄よりご連絡ください。
以上よろしくお願いいたします。
（2023年 4月 23日 10時 52分 追加）午後にオーバーヒートではなく、キャブレターリビルド後にオーバーヒートしています。
つい先日のことです（2023年 4月 23日 23時 25分 追加）キャブレターのエアクリーナー側インシュレータを取り付けるボルト穴(キャブレター側にねじが切ってあります)ネジ山が半分かけております。現在残りのねじ山少ないですが、固定できております。
今回オーバーヒートの原因ですが、おそらく冷却系統のサビによる詰まりが原因ではないかと思います。
いずれにしても、エンジンは使えないと思いますので、部品取りでお考えいただいたほうがよろしいかと思います。（2023年 4月 27日 23時 51分 追加）本日セル回してみましたが、エンジンはかかりませんでした。（2023年 4月 28日 20時 30分 追加）本日再度エンジンかけてみましたが、エンジン始動しましたが、掛かりは悪く白煙が出ております。

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