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Z1/Z2用FCRキャブレターを解説 ~定番のケイヒンFCR35を徹底分析 | カワサキオート
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JB-POWER KEIHIN 国内代理店 公式ホームページ
製品情報┃ビトー アール アンド ディー BITO R&D
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以前に購入しましたが倉庫整理のため出品します。当方では装着しておりません。
今回、出品にあたりフロートをバラシて確認をしました。ネジ、部品の固着。ネジの破損はなかったです(バルブシートのネジが少しナメ気味でしたので新品に交換しました)トップキャップ、フロートを固定しているネジ山のナメもなく全てしっかり締まります。
パッキンは全て交換が前提とさせてください。(フロートのパッキンは完全にダメでしたので取外してあります)スロットルも固着はありません。
加速ポンプの経路の詰まりがない事は確認しました。
スピゴットも一回外し、液体ガスケット(パーマテック)をしっかりやり直しています。(前のオーナーはシールをしてない様でした。2次エアを吸ってしまうと思うのですが…)スピゴットの外径は約42mm、内径は約36mm、長さは約13mmです。
以上の様なレーシングキャブレターのですのでオーバーホールを前提でお願いします。セッティング、同調、油面調整などが必要と思います。
ノークレーム、ノーリターンでお願いします。
評価を見させて頂き、マイナスが多い方、またマイナスが少なくても、直近の評価で入金が遅い、連絡が取れない、受け取りをしてくれないなどの評価がある方は、入札頂いても取り消させて頂く場合があります。その様な評価がある方は質問欄から対応がしっかり出来る事を連絡を頂ければと思います。
落札後のキャンセルはお受けできません。
入札者様ご都合での入札の取り消しは他の出品者様のご迷惑になりますので対応致しません。
オークション終了後、24時間以内の連絡、48時間以内の決済をお願いします。品物到着後、24時間以内に受け取りの処理をお願い致します。もし不安な部分がありましたら質問をお願いします。質問がなく、受け取り後に説明に記載がないなどのクレームは一切受付しません。ただし品物の必ず質問をお願いします。
以上の内容をご理解頂ける方、ご入札をお待ちしております。
宜しくお願い致します。
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