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Yahoo!オークション -「yzr500 レイニー」(プラモデル) の落札相場・落札価格
完成品 1990 YZR500 マルボロ ロバーツ ウェインレイニー ハセガワ バイク プラモデル模型 WAYNE RAINEY YAMAHA SE (TZR250R 3MA 1KT 3XV (完成品)|売買されたオークション情報、Yahoo!オークション(旧ヤフオク!) の商品情報をアーカイブ公開 - オークファン(aucfan.com)
完成品 1990 YZR500 マルボロ ロバーツ ウェインレイニー ハセガワ バイク プラモデル模型 WAYNE RAINEY YAMAHA SE TZR250R 3MA 1KT 3XVの入札履歴 - 入札者の順位
完成品1990 YZR500 マルボロロバーツウェインレイニーバイクプラモデル模型WAYNE RAINEY YAMAHA SE (XSR900GP TZR250R 3MA 1KT 3XV-日本代購代Bid第一推介「Funbid」
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Yamaha YZR500 Wayne Rainey Replica | Motorcycle.com
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1/12 ハセガワ YZR500 OWA8 ウェイン・レイニー | 図解!なんでも制作日記 [プラモデルの作り方]
完成品 1989 YZR500 ラッキーストライク ウェインレイニー ハセガワ バイクプラモデル 模型 WAYNE RAINEY ストア SE (
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YZR500 1990 TEAM MARLBORO ROBERTS 完成品 ウェインレイニー 1/12スケール(全長20cm)+レイニーのストレートランフィギュアです。
レイニーにV2達成をもたらせたYZR500。 四半世紀にわたり ロバーツ、ローソンらを経て熟成された 抜群の完成度を見せた機体です。
ハセガワ製のOWA8をベースに、カウルなど各所に改造を施し、完成させました。
別途、1990 マルボロ ロバーツ スポンサーロゴのデカールも購入。
レイニーは絶版になってしまってすごい価格になっちゃてるタミヤのストレートランライダーフュギュアをベースに各所をカスタマイズして作成しています。
ツナギ・メットのデカール、社外品+自作で作成してます。
純正のモデルは1983年のK.ロバーツの頃なので、ツナギやヘルメットも7年で進化しているため、ヒジヒザのパッド増設、バンクセンサーも作り直してます。
グローブもカスタマイズして作成してます。
ヘルメットも造形を修正、生首部分も造ってます。
いちおう乗り降り可能です。
両手首は強力マグネット接続です。ハンドルからずらせば 降りてくれます。
ハンドルパイプは破損防止のため真鍮芯を埋め込んでいます (フィギュアとの位置あわせのため角度可変します)。
ただ、ステップやハンドルの破損にはくれぐれも お気を付けください。タンクの塗装もはげるかもしれません。プラ模型の扱いになれてない方は乗せたままがよいかもしれません。
フィギュアのシールドは開閉しません。首など各所、一切 可動しません。
ツナギの塗装はエアブラシで半艶+つや消しをブレンドして吹きつけ、デカールを保護してます。
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かつて、1980年代末期~90年代にWGPで圧倒的な強さを誇ったウェイン・レイニーのYZR500。
6歳の頃から始めたダートレースでの蓄積されたセンスにより、非常に高い次元でのスライドコントロールで暴れ馬のような当時の2スト500ccを手なずけ、全開 先行逃げ切りパターンで連勝を続けました。1990年から3年連続で世界チャンピオンを獲得し、生ける伝説となるも、1993年にはレース中のハイサイドにより転倒、第六頚椎損傷の重症を負い下半身不随となり再起不能、引退。全世界に衝撃を与えました。
しかしなんと翌年、車いす姿でマルボロヤマハのチーム監督として復帰。まさに不撓不屈。 原田哲也や阿部ノリックも彼の元で実力を存分に発揮しました。
その後、驚くべきニュースが。2019年秋、最新のデバイスにより なんとレイニーは下半身不随のまま 鈴鹿でYZF-R1でサーキット走行を成し遂げました。走行に慣れてからは なんと、フロントフォークの突き出し角度を変えられないかスタッフに真顔で相談していたとの事。ハンパないですw
事故の時に赤ん坊だった息子も26才で来日同行。パドックでの親子の輝くような笑顔に感動してしまいました。
いまだに彼をリスペクトする若いライダーは多いといいます。
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●組み上げてみて色、ロゴ、デザインが美しすぎて、あの頃の思い出も蘇り、あらためて感動しました。 同時期のYZR500、少し前にヤマハ博物館に展示してある現物車両の写真をたくさん撮影してあったので、チャンバーマフラーの塗装表現などは現物に忠実に再現してみました。
●外装の塗装は、エアブラシ使用。デカール貼り付け後、アクリルクリアー塗装を4層。
アッパーカウルとシートカウル、1989年と比べてエッジがきいてコンパクトなデザイン。なかなかの大改造を施しました。 また、ハンドルまわり(リアサスアジャスタータンク・ブレーキホース)も実車を参考に改変しました。
外装(アッパーカウル・タンク・シートカウル)は接着固定しており、取り外し。 唯一 アンダーカウルのみ脱着可能です。
ステップは破損防止のためステンレス金属を埋め込んでます。チャンバーマフラーやスパークプラグの各所固定も、金属ピンに置き換え。
ハンドルパイプは破損防止のため真鍮芯を埋め込んでいます (フィギュアとの位置あわせのため角度可変します)。
スロットルワイヤーやバルブコントロール線、その他 何箇所か細めのケーブルに変更しています。
ハンドル・ステアリングダンパー可動。 タイヤ回ります。
フロントフォークのインナーチューブ、ゴールドメッキ風の加工。
ブレーキホースは、ステンレス線をクリアーチューブでコーティングして、実車と同様にスパイラル風の加工。
他にも色々やりましたが忘れてしまいました。
※説明書類 同封いたします。
※プロではなく、あくまでも趣味として製作しておりますので、細かい部分は粗い部分もあるかと思います。ご了承の上、ご購入をお願いいたします。
※厳重に梱包して 割れ物注意/下積み厳禁で発送しますが、ステップやペダルなど繊細なパーツは外れる可能性があります。その場合は、申し訳ありませんが ご購入者さまで修復をお願いいたします。
※トラブル防止の為、アカウントの評価内容(悪い)によっては削除させて頂く場合があります。
※アカウント新規(評価0) の方は、入札前に質問欄よりご一報ください。
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★ 以下のお約束を守れない方は、入札をご遠慮ください。
1. オークション終了から12時間以内に取引ナビにて必要事項のご連絡をお願いいたします。
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3. 受取連絡は商品到着日~翌日中までにお願いいたします。
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★このレイニーのYZR、上手く完成させられるか毎度 不安がありますが、組み上がって塗装も完了した時にはいつも感激します。このモデルは本当にテンション上がります。
徹底的にブラック化されたフレーム、各所の部品。シャープでめちゃくちゃにかっこいい。
そして、やっと作れたマルボロツナギのレイニー。
けっこう良い雰囲気が出せたと思ってます。
大事にして頂けると嬉しいです。
● その他の写真はこちらのAmazon フォト ( https://bit.ly/3GIAR8G )をご覧下さい。
※他にも出品しています→ 出品中
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