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DLT-C67H-(マイナス)RX4s EVA (予約 4月~6月納品予定)|Prime
デジーノ レーベン トルクチューン DLT-C610MHRST4S(コルク) - 越谷タックルアイランド・バス
デジーノ 粘 レーベン トルクチューン DLT-C67H-RX4s EVA
DESIGNO(デジーノ) レーベン トルクチューン
未使用】[2022モデル] デジーノ レーベン トルクチューン DLT-C67H-RX4S EVA 67エイチマイナス(1ピースベイトロッド)|売買されたオークション情報、Yahoo!オークション(旧ヤフオク!) の商品情報をアーカイブ公開 - オークファン(aucfan.com)
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デジーノ レーベン トルクチューン
世の中のどのモデルよりも、ハイレスポンス、キレッキレッを目指して。
DLT-C67H -(マイナス)RX4s
7~56g lures, 12~25lb line
LEBENとしてDESIGNOとして本質的進化が感じられるモデルです。
デジーノブランクスチュウブラとして最速スピードの4s & ヘビーパワーアクション。
強烈な張りと相反する粘りの融合。
面白いのは、あえてパワーロスを起こす、少数ガイドセッティング。
通常、パワー、トルクを上げるためにガイドを多く付ける多点セッティングが一般的。
しかしDLT-C67H -(マイナス)RX4sはTOP+7セッティング(8個)と少ない。
このDLT-C67H -(マイナス)RX4sは世の中ノーシンカージャークモデルの中で最もキレッキレッのロッドを目指して、開発されました。
求められるのは、ヘビークラスのパワーと張り、そしてショートレングスです。
瞬発的なアクションが必要なこの釣りにおいて、水圧やラインのクセに影響されないために張りとパワーが必要になります。
ショートレングスが必要なのも、一連の動作を続けるためなもの。
しかし、操作を1番に優先させるためのヘビーパワーとショートレングスがスッポ抜け、感度の限界、ロッドのクッション性の限界、キャスト精度の悪さと、
限界やデメリットも存在してしまいました。
DLT-C67H -(マイナス)RX4sは少数ガイドセッティングにより、あえてパワーロスを発生させます。
これによりヘビークラス、張りの強いブランクスでもしっかりと曲げる事が可能になります。
もちろん、この少数セッティングはブランクスをマンドレル、カーボンパターンから設計できるDESIGNOだからこそ出来る技。
曲がる事によるメリットは絶大です。
復元力、粘りも上がります。
投げやすく、アキュラシーもアップ。
フッキングも決まりやすく魚を暴れさせにくいため余裕のランディングが可能になります。
※少数ガイドセッティングは低負荷の状態ではパワーロスしないため、アクションのためのヘビーパワーはロスする事はありません。
そしてこのDLT-C67H -(マイナス)RX4s
のブランクスは6+グレード
6グレードの進化版として
7グレードの無塗装ポリッシュ研磨を採用
無塗装にする事で、カーボンの材質を変える事なく張りを上げてくれます。
但し通常の無塗装では水を吸ってしまうデメリットも。
DESIGNOの無塗装は16回研磨と磨きあげていくため、表面積が最小化し、水もはじくほど滑らかになります。
また、マンドレルのティップを極細化。
極細ながら肉厚があり、耐久性が上がります。
ソリッドティップに匹敵する、感知能力まで高める事ができました。
ノーシンカジャーク以外には、フットボール、テキサス、ジカリグ、スピナーベイト、チャターなど
リアクション系、間髪入れずフッキング決めたい方に。
世の中のどのモデルよりも、ハイレスポンス、キレッキレッの
DLT-C67H -(マイナス)RX4s
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