CBR250RR MC51 後期エンジン スリッパークラッチ 卸売 組み上げ車両

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商品情報

MC51の組み上げ車両です。フレームはMC51-110***です。書類あります。エンジンがMC51-130~のものです。エンジン番号は写真を参考にしてください。ハーネス、メーターも同様です。なので、純正シフターを装着すればオートブリッパー、オートシフター機能します。
距離は5000kmほど、メーター通りで良好です。バックステップはエンデュランスです。現状でシフトロッドが短いので適当なものを利用してください。マフラーはストライカーのフルエキ、レース用です。
灯火類はありません。ABSキャンセル、おそらくユニットも無いと思います。サーキット用に遊びで作ったものです。ハーネス類は純正街乗りです。街乗りに戻そうと思えば戻せますが、大変だと思います。
右の切れ角が少し多い気がします。ハンドルが曲がっているのか、ステムなのか、フレームのストッパーなのかは分かりませんが、フレーム側は明らかな凹みとかは無いです。
走行自体には問題ありませんが、キワモノです。それを承知で入札下さい。
(2023年 5月 27日 17時 15分 追加)エンデュランスのFRPアンダーカウル装着する場合、サイドスタンド取らないと付かないです。カウル側切り取り加工が必要になります。

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CBR250RR MC51 後期エンジン スリッパークラッチ 組み上げ車両  サーキット遊び用(126cc-250cc)|売買されたオークション情報、Yahoo!オークション(旧ヤフオク!) の商品情報をアーカイブ公開 -  オークファン(aucfan.com)
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HONDA CBR250RR(2017-)「純正スリッパークラッチ流用」 | ウェビックコミュニティ
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HONDA CBR250RR(2017-)「純正スリッパークラッチ流用」 | ウェビックコミュニティ
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HONDA CBR250RR (MC51)「スリッパークラッチ装着」 | ウェビックコミュニティ
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HONDA CBR250RR (MC51)「スリッパークラッチ装着」 | ウェビックコミュニティ
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HONDA CBR250RR(2017-)「純正スリッパークラッチ流用」 | ウェビックコミュニティ
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CBR250RR(MC51) -since 2017- - バイクの系譜
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