期間限定GW中に現車確認された方のみ12万→10万に変更します。 ボアアップされたエンジンは購入前は3100kmのものを購入し、現在の距離で計算すると約10000kmの時に載せ替えているので、約22000km走っています。ノーマルエンジンは約10000キロです。 色はブラックで、現在の距離は28847キロ、現在ものっているので、距離は増えます。最初からボアアップされたエンジンをネットで購入し、元々のエンジンは写真にありますがオイルを抜いた後で錆びないように専用のラップで巻いて室内保管して置いています。もちろん125ccです。距離乗らないのでオイル交換は1000km毎に、そしてオイルフィルターはオイル交換2回に１回交換しています。ドレンボルトのガスケットは毎回交換しています。前後タイヤ、チューブ新品です。フロントスプロケット15T化してます。イリジウムプラグに交換。チェーンとブレーキパッドとリアブレーキシューは変えてからあまり走ってないです。ハンドルもハリケーンでノーマルよりも幅が狭くなっていてセパハンのような角度ですが楽に乗れるポジションにしてます。すり抜けしやすいです。ミラーは左右共に純正ではありません。ヘッドライトはLEDに変えています。写真にあるリアボックス、スマホホルダーは外します。不具合箇所はボアアップされたエンジンが購入当初からオイル漏れがあり、カスタムした人が下手だったみたいです。最近、内部のオイル漏れ止め剤だけじゃなく、バイク屋のアドバイスで外側からのオイル漏れ剤を試したところ何とか止まっています。ですが一時的の応急処置です。完全に漏れを止めるならガスケット交換でバイク屋に聞くと修理は可能らしいです。オイル窓のオイルも減りませんし気にしないので自分はこのまま売れるまで乗ります。シート破れありです。テープで補修してます。リアブレーキスイッチが交換必要です。サイドカバーヒビ割れあり、タンクのエクボのような凹みと塗装の経年劣化あり、立ちごけした時にブレーキレバーが軽く曲がっています。マフラー少し傷あり。タコメーター動きません。バッテリー古いです。 できれば現車確認お願い致します。素人ですので本体、ノーマルエンジン共に3Nで、購入後は廃車してお渡しします。ノーマルエンジンを一緒に引き取れる方歓迎。要らなければ別で売ります。よろしくお願い致します。

ボアアップにチャレンジ! 〜最終章〜 - SUZUKI EN125愛好会

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